電動車因其便利快捷、綠色環(huán)保的特色成為許多市民出行的首選，近年來，電動車保有量繼續(xù)添加，隨之而來的電動車充電安全問題也引發(fā)了市民的重視。日前，就有市民反映，稱他們小區(qū)里的部分住戶私拉電線給電動車充電，電線長時間暴露在外，消防通道也停滿了電動車，存在很大的安全風險。現(xiàn)實狀況終究怎么呢，讓咱們一探終究吧！

來到大眾所反映的小區(qū)，只見小區(qū)內(nèi)大部分建筑物的外墻都懸掛著從各層住戶家中放下來的電線，不只是多層住所存在這樣的狀況，乃至是一二十層高的住所，也相同懸掛著幾十米長的電線，這些五顏六色、長度紛歧的電線直接暴露在外，遍及小區(qū)遍地。

循著電線一路尋覓，記者看出了形形色色的插座，有帶開關(guān)操控的，有帶塑料防護殼的，更多的則是不帶開關(guān)操控的各式多用插座。一些業(yè)主為便利收納運用，直接把插座掛在樓梯間的墻壁上，有的釘上鐵釘掛上布袋，將插座裝入其間，有的隨意放置在樓道口的地面上。一些插座被包裹進塑料袋或紙袋，丟在綠化帶的灌木叢中，一些乃至被掛在了景象樹上。不管這些插座是放在布袋、塑料袋、紙袋，仍是草坪樹叢中，都存在很大的安全風險。一些業(yè)主為便利充電，直接把電動車停在樓道口，影響了正常通行，遇到雨天，這樣的充電方法還極易形成電線短路，引發(fā)火災(zāi)。

現(xiàn)實上，針對這類消防安全風險，早在2017年12月29號，公安部就發(fā)布了《關(guān)于標準電動車停放充電加強火災(zāi)防備的布告》，其間明確要求，要執(zhí)行電動車停放充電辦理職責。關(guān)于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或許主管單位的住所小區(qū)、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位理應(yīng)當根據(jù)《物業(yè)辦理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，對辦理區(qū)域內(nèi)電動車停放、充電施行消防安全辦理；有條件的住所小區(qū)、樓院，應(yīng)當結(jié)合實際設(shè)置電動車會集停放及充電場所。

居民在小區(qū)內(nèi)私拉電線，不只影響環(huán)境，還帶來了安全風險。而依照有關(guān)法律法規(guī)，供電設(shè)備發(fā)生事端后，按供電設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸屬來確認法令職責。也便是說，誰拉的電線引發(fā)事端，誰就要承當法令責

珠江電纜溫馨提示

（1風險便是事端，安滿是最大的民生，相關(guān)職能部分要切實為大眾考慮，各盡其職，各負其責，齊抓共管，為大眾的生命財產(chǎn)安全筑牢“防火墻”。）同一線路、同一時間的用電量必定不要超越導(dǎo)線的承載規(guī)模。

（2）要裝置并正確選用漏電保護器，不要怕麻煩而人為退出漏電保護器，避免發(fā)生漏電事端。

（3）絕對不可以私拉亂接電線，發(fā)現(xiàn)電壓反常升高，或發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備溫度上升、散發(fā)出塑料燒焦的反常氣味時，要當即斷開電源，再進行全方位檢查。

（4）所運用的電線必定要契合國家標準，在運用穩(wěn)當?shù)臓顩r下可以應(yīng)用珠江電纜BVV帶護套電纜，可明裝、耐火，更便利更安全。

（5）禁止私拉亂接，避免導(dǎo)線拖地，特別鄉(xiāng)村在田間地頭運用農(nóng)機，必定要請專業(yè)電工，標準接線，線路要騰空架起。

（6）避免重物壓住電線，導(dǎo)致電線部分折斷，發(fā)生高阻抗使電線發(fā)熱，絕緣外皮破損，形成電路短路，引發(fā)火災(zāi)。

任。在此，咱們也提示廣闊的朋友，應(yīng)標準本身的泊車、充電行為，不要為了一時的便利，讓風險隨時隱藏在咱們身邊。

1、 亂拉電線，假如電線拖在地上，或許被硬的東西壓破或砸傷，損壞絕緣體，這樣就有或許導(dǎo)致人員觸電。

2、 假如在易燃、易爆場所亂拉電線，缺少防火、防爆辦法，存在嚴重火災(zāi)風險。

3、 亂拉電線常常要避人耳目，東西、資料等工作條件差，裝線往往不必牢靠的線夾，而用鐵釘釘或鐵絲綁，成果磨破絕緣體損壞電線，這樣也或許導(dǎo)致人員觸電。

4、 私拉電線，隨意運用不合格的電線，并且不看電線粗細，恣意添加用電設(shè)備，使電線超負荷發(fā)熱等等。這樣就或許形成短路，發(fā)生火花或發(fā)熱起火，有的還會導(dǎo)致焚燒、爆破，乃至引起觸電傷亡事端。

5、 關(guān)于增設(shè)供電線路、添加用電設(shè)備容量，供電部分有相關(guān)規(guī)定：首先要填寫增容用電請求，線路設(shè)備裝好后要通過查驗，合格后方能通電，暫時線路要嚴格操控，專人擔任辦理，用后撤除，其非必須選用合格的線路器件和用電設(shè)備。